Żuraw i jego cechy

Dźwig to potoczna nazwa na żurawia, czyli na maszynę, skonstruowaną tak, aby mogła przemieszczać (podnosić) duże i ciężkie przedmioty. Dźwigi to podstawowe narzędzie stosowane na budowie większych budowli i maszyn.

Dźwig jawi się w wielu rodzajach i rozmiarach. Jego charakter dostosowuje się do rodzaju pracy, jaką trzeba nim wykonać, czy też nim się posłużyć. Największe żurawie mają zasięg ponad sto metrów w obu kierunkach. Takie dają naprawdę duże możliwości w konstruowaniu.

Mimo że istnieje wiele rodzajów dźwigów, to są pewne cechy wspólne dla każdego z nich. Każdy żuraw składa się z kolumny i wysięgnika. Kolumna często ma obrotową podstawę, dzięki czemu działania można wykonywać we wszystkich kierunkach. Na kolumnie, zainstalowany jest wysięgnik, który czasem ma budowę teleskopową. Żurawie samobieżne, portowe, pływające i stoczniowe na końcu wysięgnika mają zainstalowany cięgnik. Dźwigi wieżowe zaś są złożone z kratownicowej wieży, na której szczycie usytuowany jest wychylny wysięgnik z cięgnikiem lub też stały, z ruchomym cięgnikiem.

Istnieje również inny podział żurawi, który rozróżnia je ze względu na ich mobilność. Wtedy żurawie dzielone są na stacjonarne, przewoźne, przenośne, pokładowe, samojezdne oraz samochodowe. Ich różnorodność spowodowana jest wielością potrzeb.

Główny parametr żurawia to maksymalny moment obciążający. Liczy się go w tonometrach, mnożąc maksymalny możliwy do podniesienia ciężar w tonach i poziomą odległość od punktu podparcia wysięgnika w metrach.